Posted on 26 juillet 2013 by notavfrance Ce vendredi 19 juillet 2013 avait lieu une marche nocturne en direction du chantier militarisé du TAV en Val de Suse, qui a regroupé quelques 500 personnes. Encore une fois, habitants et personnes solidaires étaient...
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02/08/2013 Goizeder TABERNA On connaissait les irrégularités dans les attributions de travaux pour l’Y basque signées en 2011 (voir édition du 20/07/2013). On est informé à présent du manque de légalité des travaux de la ligne à grande vitesse (LGV) en...
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Par Pierre RECARTE / Vice-président de Nivelle Bidassoa et du Cade L'opinion - Tribune Libre 30/07/2013 RFF a mis en ligne, au mois de juin, sur le site Internet des GPSO, un document élaboré par la commission départementale de consommation des espaces...
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- Un TGV spécial établit le record du monde de vitesse sur rail, le 3 avril 2007, à près de 575 km/h. REUTERS/Vincent Kessler - Publié le 24/07/2013 La catastrophe de Brétigny-sur-Orge devrait accélérer le changement de stratégie du chemin de fer français....
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- Le train accidenté à Saint-Jacques de Compostelle, le 25 juillet 2013. REUTERS/Eloy Alonso - Publié le 25/07/2013 Gilles Bridier L’AVE, le système de TGV espagnol, est moins homogène qu’en France. Les matériels sont plus diversifiés. Ils sont, pour...
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Publié le 25/07/2013 à 06h00 Au-delà de la prise en considération de l’effet d’éviction des projets de lignes à grande vitesse, qui ne peuvent être conduits qu’au détriment d’investissements plus utiles, la Sepanso dénonce depuis des années l’imposture...
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57 lettres sont parties hier de la Poste du Passage-d’Agen. (photo émilie drouinaud) Publié le 24/07/2013 à 06h00 Par Christophe Massenot Les anti-LGV ont envoyé des courriers recommandés aux élus sur le financement de la nouvelle ligne. Pour tenir les...
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23/07/2013 Dans une interview au journal La Vie du rail, l’économiste spécialiste des transports Yves Crozet, membre de la commission Mobilité 21 auteure récemment d’un rapport repris par le gouvernement, livre ses impressions à titre personnel sur l’avenir...
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© Marco2811 En France, les modes alternatifs au routier ne dépassent pas 11% (dont 8,8% pour le ferroviaire), selon le CGDD L'avenir du fret ferroviaire continue de susciter le débat. " L'ouverture à la concurrence, telle qu'elle a été pratiquée pour...
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Il est toujours étonnant de constater comment des élus de la République Française sont "innovants" lorsqu'il s'agit d'utiliser les finances publiques basées principalement sur l'impôt pour recommander le développement de projets inutiles Monsieur Emmanuelli...
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