Overblog Tous les blogs Top blogs Environnement & Bio
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
MENU

Publicité

transports

«Era necesario crear un frente jurídico para detener el TAV»

«Era necesario crear un frente jurídico para detener el TAV»

Martin Zelaia : Presidente de Sustrai Erakuntza Aritz INTXUSTA | 2013 Août18 Zelaia vive en Altsasu. Es de risa fácil y huye de cualquier tecnicismo con la naturalidad de las personas a las que les gusta vivir pegadas a la tierra. Aun así, es el responsable...

Lire la suite
Publicité

TGV en Pays basque : la modernisation cinq fois moins chère que la LGV

TGV en Pays basque : la modernisation cinq fois moins chère que la LGV

Sur des voies modernisées, les TGV circuleraient entre 160 et 220 km/h en fonction des sections. (archives « sud ouest ») Publié le 17/08/2013 à 06h00 | Mise à jour : 17/08/2013 à 08h57 Par Richard Picotin Pour Bordeaux-Hendaye, la perte de temps ne serait...

Lire la suite

LGV : qui va payer les millions manquants ?

LGV : qui va payer les millions manquants ?

À quelques kilomètres au nord de Bordeaux, le futur pont sur la Dordogne et ses accès figurent une formidable vitrine pour Lisea, le concessionnaire. (photo thierry david/« SO ») Publié le 12/08/2013 à 06h00 | Mise à jour : 12/08/2013 à 08h41 Par Jean-Pierre...

Lire la suite

Ligne LGV Bordeaux-Hendaye : les «oubliés» ne veulent plus payer

Ligne LGV Bordeaux-Hendaye : les «oubliés» ne veulent plus payer

Après l'annonce du report du projet de LGV Bordeaux-Espagne, certains élus comme Dominique Bussereau ont suspendu leurs engagements financiers pour la construction de la LGV Tours-Bordeaux/Photo DDM, N.D. Publié le 13/08/2013 à 08:05 | 4 La LGV Bordeaux-Hendaye...

Lire la suite
Publicité

TGV : 1,2 milliard pour Bordeaux-Hendaye rénovée

TGV : 1,2 milliard pour Bordeaux-Hendaye rénovée

La facture serait de 1,2 milliard d'euros, contre 5,8 milliards pour la construction d'une ligne nouvelle. (Le Deodic David) Publié le 14/08/2013 à 16h39 | Mise à jour : 14/08/2013 à 17h39 Par R. P. Trois communautés de communes du Pays basque ont commandé...

Lire la suite

La SNCF et l'indépendantisme catalan retardent le TGV pour Barcelone

La SNCF et l'indépendantisme catalan retardent le TGV pour Barcelone

Miquel Valls, président de la Chambre de Commerce de Barcelone © Chambre de Commerce de Barcelone Un rapport de la Chambre de Commerce de Barcelone met en cause les intentions françaises Vendredi 16.8.2013. 21:15h Les raisons du retard de l'ouverture...

Lire la suite

La nouvelle étude qui veut achever la LGV

La nouvelle étude qui veut achever la LGV

17/08/2013 Carole SUHAS “La LGV est agonisante, mais elle n’est pas morte.” C’est pour être certains de l’achever que les élus des communautés de communes (CC) Nive Adour, Errobi et de l’Agglo Sud Pays Basque ont entrepris de rendre publique, ce vendredi...

Lire la suite

Causas últimas del accidente ferroviario

Causas últimas del accidente ferroviario

Se ha venido diciendo que la culpa fue de los fallos humanos y de la fatalidad, pero no se engañen: la construcción desenfrenada de infraestructuras de alta velocidad ha llevado a descuidar la seguridad Adolfo Barrio Mozo 8 AGO 2013 - 00:00 CET RAQUEL...

Lire la suite
Publicité

Après l'accident de train, l'Espagne veut revoir son réseau ferré

Après l'accident de train, l'Espagne veut revoir son réseau ferré

La ministre de l'équipement espagnole, Ana Pastor, au centre, s'est exprimée vendredi 9 août devant la commission parlementaire sur l'accident de train de Saint-Jacques de Compostelle. | AFP/DANI POZO Le Monde.fr avec AFP | 09.08.2013 à 11h35 • Mis à...

Lire la suite

SNCF: Ces trains à bout de souffle !!

SNCF: Ces trains à bout de souffle !!