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Les travaux de la LGV pour le franchissement de la Dordogne à Saint-André-de-Cubzac (33) cet été. © Photo Laurent Theillet/« Sud Ouest » Publié le 24/10/2014 à 06h00 , modifié le 24/10/2014 à 09h17 par Jean-Denis Renard Un rapport de la Cour des comptes...
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Cette vue aérienne montre des similitudes avec des zones à tunnels de chez nous notamment la bute de Mouguerre St Pierre d'Irube ou Biriatou
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Par olivier cabanel (son site) mardi 21 octobre 2014 Haut du formulaire Quand les caisses d’un état sont vides, il a 2 alternatives, soit prendre des décisions courageuses, lucides et sociales pour gérer différemment les dépenses, quitte à supprimer les...
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Prévisions de trafic surestimées, grande vitesse pas toujours pertinente, rentabilité insuffisante ... Le réseau ferroviaire à grande vitesse serait "peu cohérent" et trop coûteux selon le rapport de la Cour des comptes paru ce matin. La LGV Bordeaux...
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La cour des comptes a donc publié son rapport qui est impitoyable pour les LGV. On peut y lire des phrases du type : « Il ne reste en fait pratiquement aucune ville européenne qui soit à la fois d’importance suffisante en termes de population et suffisamment...
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La Cour des Comptes interpelle la SNCF par francetvinfo Mis à jour le 23/10/2014 à 17:01 Par Valérie Collet La Cour des comptes a tenu à rappeler les règles fondamentales qui ont créé le succès du TGV et se sont perdues au fil des ans. Pour être pertinente,...
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Vous trouverez un lien ci-dessous qui répond à cet article : « LGV : qui ment ?! » Bonne lecture http://ace.hendaye.over-blog.fr/article-la-cour-des-comptes-denonce-la-gabegie-entourant-les-nouvelles-lignes-tgv-124823140.html
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(photos ACE) Le CADE et les associations opposées à la LGV ont restitué, auprès d’un nombreux public, leur travail à l'Observatoire des trafics et ont fait un point sur le dossier.
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Une chose est sûre, le trafic sur la ligne Bordeaux-Hendaye a nettement diminué, surtout en terme de marchandises. © PHOtO ARCHIVES JEAN-DANIEL CHOPIN Publié le 20/10/2014 à 06h00, modifié le 20/10/2014 à 08h52 par Olivier Darrioumerle L’Observatoire...
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Lionel Steinmann / Journaliste | Le 18/10 à 16:35, mis à jour le 19/10 à 16:10 Sur 6 liaisons à grande vitesse étudiées par la Cour, aucune n’a atteint les objectifs de rentabilité annoncés. Pour lancer les projets, les projections sur le nombre des futurs...
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