332 machines sont à l’arrêt, dont 164 considérées comme neuves et occupent 12 voies de stockage, ce qui correspond au total à une longueur de 6,5 kilomètres SIPA 18 février 2011, 06h47 Conséquence de la baisse du fret ferroviaire : plus de 300 locomotives...
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23/02/2011 Hier, au Pays Basque Sud, de nombreux rassemblements ont eu lieu à l'appel des opposants au TGV de Mugitu AHT gelditzeko devant des centres de santé. En effet, le mouvement considère que le «TGV nuit à la santé». En cause, les importantes coupes...
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23/02/2011 Cyrielle BALERDI «Une année décisive pour la protection de la zone marine face aux falaises du Jaizkibel», voilà la conviction affichée par le Collège officiel des biologistes du Pays Basque (Cobe) et Océana, à la suite de la nouvelle étape...
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29 décembre 2010 Le 30 novembre dernier, a eu lieu l'inauguration officielle de la nouvelle liaison entre Paris et Genève. Depuis le 12 décembre, les TGV mettent ainsi 3 h 05 à relier les deux villes, contre 3 h 17 auparavant, grâce à la remise en service...
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Pourquoi le TGV ne sauvera pas le chemin de fer "L'incontestable réussite technologique et le gain de temps que le TGV permet cachent pourtant une réalité moins reluisante : tarifs en constante augmentation, correspondances chaotiques, lignes secondaires...
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photos prises par Jesus Martinez
Lire la suiteLe CADE et les associations Anti-LGV 15/02/11 par maritxu64700
Lire la suiteLe Cade a été informé de quelques modifications visant à réduire le « trafic global potentiel ». « Le projet est revu à la baisse », a affirmé hier Victor Pachon, lors d'une conférence de presse du Cade. Une affirmation tirée de la réunion de concertation...
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Avec ou sans Fondasol, on risque de retrouver ce genre de face à face. PHOTO CATHY CONSTANT-ELISSAGARAY 16 février 2011 12h56 | Par arnaud Dejeans ET EMMANUEL PLANES Réseau Ferré de France confirme que le bureau d'études Fondasol ne continuera pas les...
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