Un "survol" d'une portion du tracé lgv en Tarn et Garonne, supposé à partir de l'axe médian du fuseau nord initial...

Un "survol" d'une portion du tracé lgv en Tarn et Garonne, supposé à partir de l'axe médian du fuseau nord initial...On peut imaginer vu d'en haut les divers impacts sur toute la ligne...avec les "sons" qui accompagnet les travaux ! LGV-choc ! - kewego...

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Conférence de presse du CADE et des associations opposées à la LGV du 14 avril 2010

Le CADE (Collectif des Associations de Défense de l'Environnement) et les associations opposées à la LGV ont organisé une conférence de presse le mercredi 14 avril à Bayonne. Cette conférence a été consacrée au Fret et à la montée à Strasbourg des organisations...

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Rassemblement à Emmaüs le 11 avril 2010

Ce n'était pas une manif, mais un rassemblement qui a eu lieu à Emmaüs, le 11 avril 2010 à l'appel du nouveau Collectif les Barthes -Tarnos crée en mars. Rappelons, que la communauté d’Emmaüs est concernée en premier lieu puisqu’elle est en plein sur...

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Le CADE solidaire

Au moment où les cheminots se mettent une nouvelle fois en grève, le Collectif des Associations de Défense de l'Environnement (CADE) tient à exprimer sa solidarité avec ce mouvement qui dénonce la dégradation du service rendu aux usagers et surtout met...

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Il y a 24 ans Tchernobyl…

26 avril 1986, 01h23 du matin. Une flamme aux couleurs arc-en-ciel de 1000 mètres de haut s’élève dans le ciel d’Ukraine. Le quatrième réacteur de la centrale nucléaire de Tchernobyl vient d’exploser. Le plus grave accident nucléaire de l’histoire vient...

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Les signataires de la Charte d’Hendaye seront reçus au Parlement européen

Manifestation anti LGV du 23 janvier 2010 à Hendaye (photo Angéla Méjias) 24/03/2010 F.O. Les signataires de la Charte d’Hendaye à l’initiative du Cade et des associations opposées à la Ligne à Grande Vitesse ont obtenu un rendez-vous au Parlement européen...

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La pollution sonore!!

TGV-LGV Nuisances sonores, L’art de légaliser l’inacceptable

RFF le reconnaît : « Lors de la mise en place d’une LGV, le premier impact susceptible d’apparaître est la gêne acoustique ressentie par les riverains ». En matière de bruit relatif aux infrastructures ferroviaires et en fonction de l’usage et de la nature...

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LGV : l'argument du fret déraille

02/04/2010 Sébastien VAÏSSE On ne cesse de le répéter, mais les estimations avancées par RFF pour justifier le projet LGV soulèvent clairement des interrogations. D'ailleurs, selon les propres termes de Christian Maudet, chef de la mission des Grands...

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Derrière les OGM, c’est un projet de mort qu’on impose (03)

C’est une surenchère permanente… Nous savons bien que ce sont des techniques parfaitement inutiles, que le système pesticide est profondément addictif. Il n’a d’avantages que pour les fabricants, qui créent ainsi leur propre marché. À partir du moment...

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