Rédaction 22/05/2012
La piste d'atterrissage de l'aéroport de Hondarribia (Fontarrabie) ne sera plus allongée, mais l'activité à l'aéroport et les nuisances sonores à Hendaye continueront d'être les mêmes.
Le ministère espagnol de l'Équipement (Fomento) s'apprête à déclarer l'aéroport de Hondarribia (Fontarrabie) d'"exceptionnel" de sorte qu'il soit exempté de la nécessité d'allonger la piste d'atterrissage, a annoncé le vice-ministre des Transports de la Communauté autonome basque, Ernesto Gasco.
L'Association pour la promotion et le développement de l'aéroport (Afodesa) a critiqué la décision en disant que l'aéroport sera privé des zones d'urgence exigées par l'Organisation d'Aviation Civile Internationale (OACI) et que cette décision entraînera une hausse des billets d'avion.
"Les zones d'urgence situées aux extrémités des pistes seront obligatoires d'ici 4 ans," a précisé Juanan Loira, porte-parole d'Afodesa. Par conséquent, "les compagnies aériennes devront payer leurs assurances plus chères", si elles veulent desservir l'aéroport de Hondarribia, a-t-il ajouté.
Le maire de Hondarribia, par contre, a salué l'annonce. La décision "ratifie" la position de la municipalité de Hondarribia, a dit le maire, Aitor Kerejeta, qui s'est dit content pour les riverains et les travailleurs du quartier Mendelu qui ont "souffert trop de temps de ce non-sens". L'allongement de la piste aurait entraîné un accroissement de la nuisance acoustique et une modification du quartier.
L'agrandissement de l'aéroport aurait eu aussi des conséquences importantes sur le plan environnemental, l'aéroport étant situé dans une zone classée d'importance majeure pour les oiseaux migrateurs et dans la Baie de Txingudi et l'estuaire de la Bidassoa, classés Réseau Natura 2000.
Pour de nombreux opposants au projet, le projet était aberrant alors que l'Eurocité basque Bayonne-San Sebastian dispose d'un autre aéroport, celui de Biarritz, situé à 30 km de Hondarribia.
Bien que la piste d'atterrissage ne soit plus allongée, l'activité à l'aéroport devrait rester la même, voire augmenter, selon Aitor Kerejeta. "Avec la piste actuelle on peut augmenter le nombre de vols," a-t-il assuré.
À Hendaye, l'inquiétude persiste
De l'autre côté de la Bidassoa, les Hendayais continueront donc de souffrir les nuisances acoustiques. Le passage des avions dépasse régulièrement le seuil critique de 85 dB sur l'ensemble de la ville d'Hendaye, selon Maryvonne Gervaise de l'Association Action Citoyenne Environnementale.
"Il est tout de même sidérant et hors de toute casuistique que l'on ose se préoccuper de la sécurité de l'aéroport de Hondarribia alors que son activité est l'unique véritable danger qui pèse sur tous les habitants de notre bassin de vie," estime-t-elle dans une lettre ouverte publiée début mai.
Retrouvez ici le dossier complet de l'Association ACE d'Hendaye sur l'aéroport de Hondarribia.
