A quelques semaines du 1er tour des élections régionales, les anti-LGV font entendre leur voix. Ce lundi 22 février, une trentaine d'élus lot-et-garonnais opposés à la ligne à grande vitesse (LGV) Bordeaux-Toulouse ont déposé les statuts en préfecture de leur association, "ALTernative LGV".
"On considère que la ligne LGV n'est pas utile, c'est un projet démesuré par rapport aux besoins de la population. La modernisation de la ligne existante suffit", justifie Raymond Girardi. Tête de liste du Front de gauche en Lot-et-Garonne pour les élections régionales, le président communiste du Modef (Mouvement de défense des exploitants familiaux) et président de la communauté des communes des coteaux et landes de Gascogne est bien décidé à faire "couler" le projet de LGV. Pour cela, il peut compter sur Bernard Faucon-Lambert (DVG), président de la communauté de communes du Val d'Albret, qui représente 18.000 habitants, qui s'est engagé avec lui pour coprésider "Alternative LGV".
Objectif : moderniser la ligne actuelle
Leur idée est montrer l'intérêt de "moderniser la ligne actuelle". Un coût, qu'ils estiment à un milliard d'euros contre 7 milliards au minimum pour la LGV. "6 milliards de différence pour gagner seulement quinze minutes entre Toulouse et Bordeaux par rapport à notre projet, c'est beaucoup, beaucoup trop", ajoute Raymond Girardi.
Loin d'être simplement un combat politique, "cette association d'élus républicains de gauche comme de droite se monte en parallèle aux associations de riverains", précise Bernard Faucon-Lambert. La première assemblée de cette association doit se tenir le 6 mars à Nérac, avant un grand rassemblement anti-LGV.
Nicolas César
